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以重新超过奥本赛为起点，司空俊宇他们开启了 下山的路途。
但是这条路并不好走，和之前上山时还能支持直线加速不同，这条下山的路太多S急弯了。
以至于司空俊宇每次都不得不减速过弯，这对于一个正常司机来说是极度不友好的。
开车的时候，司空俊宇不由得想到了，自己在现实世界时，网上看到的讨论帖子。
说的是在山城考的驾照，哪怕是新司机也比很多在平原城市考驾照的老司机强。
因为他们的考试场地也是具有陡坡的道路，各种路况非常的复杂。
能在这种路况中磨练出来的司机，肯定要比只会开平路的司机更强。
现在司空俊宇和另外三个司机之间的情况就像是这样，哪怕他也很会开车，但是他确实是没有接受过各种现实拉力赛事的磨练，天然就少一截经验。
这种经验上的差距在平地直线上看不出来，毕竟谁直线不会踩油门呢？
但是到了考验技术的陡坡弯道时，这种差距就要命了。
同样的弯道，司空俊宇要减速才能过弯，奥本赛他们三个可以不减速过弯，直接就超过了司空俊宇很多。
所以刚刚司空俊宇嚣张非常地超过了奥本赛后，很快他就自食恶果，在第三次减速过弯后，被奥本赛干净利落地给甩尾漂移超车了。
比起司空俊宇的嚣张，奥本赛就直接多了，直接开到司空俊宇的正前方，给他卷了一脸的灰尘扬长而去。
为此，司空俊宇不得不减速。
这一减速，又让后面两个开科技的车手找到了机会。
“阿斯拉达！”
“凰牙！”
司空俊宇甚至隔着车都能听到他们兴奋的声音，随后两辆没有拉力赛之魂的东西一左一右从他的两侧穿过。
等到尘埃落净，司空俊宇才敢加速开车，但是这个时候三辆车已经领先他足有三层公路了。
这样的落后远比之前上山时更恐怖，因为下山是一直加速的，这就意味着司空俊宇要更小心的加速。
而奥本赛他们，或是靠经验，或是靠科技，根本不用担心自己的速度问题，直接把一切交给油门就好了。
拉力赛是这样的，没有拉力赛之魂的东西只需要踩油门就好了，正儿八经想挑战自己的要考虑的就多了。
因为频繁减速，司空俊宇发现就算自己开启了生存
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